對民用建筑中應急柴油發(fā)電機房設(shè)計中須注意的問題：包括選址、進、排風口、煙道的設(shè)計和應其它專業(yè)配合的問題進行了總結(jié)。

隨著社會的發(fā)展，人民生活水平的提高，在現(xiàn)代民用建筑當中，用電設(shè)備的種類和數(shù)量越來越多，在這些用電設(shè)備當中，不僅有消防泵、噴淋泵等消防設(shè)備，還有需要可靠供電的生活泵、電梯等用電設(shè)備，為滿足這些設(shè)備用電的可靠性，當市政電網(wǎng)無法提供兩路獨立電源時，在設(shè)計中采用柴油發(fā)電機組作為備用電源的方法被普遍采用。

雖然柴油燃點較高，發(fā)生火災危險性相對較小，但是在民用建筑中是將柴油發(fā)電機組設(shè)置在建筑物主體內(nèi)，從理論上來說肯定還是有危險性的，再考慮到機組運行過程中通風、噪音、振動等問題，無疑需要我們?nèi)婵紤]并采取充分的防范措施，具體作法包括以下幾個方面。

1.發(fā)電機房位置的選擇和布置：

1.1考慮到發(fā)電機房的進風、排風、排煙等情況，根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的要求，柴油發(fā)電機房宜布置在首層，但是，通常大型公共建筑、商業(yè)建筑等民用建筑首層屬黃金地帶，并且首層會給周圍環(huán)境帶來一定的噪音，因此按規(guī)范規(guī)定，在確有困難時，也可布置在地下室，由于地下室出入不易,自然通風條件不良,給機房設(shè)計帶來一系列不利因素,設(shè)計時要注意好,機房選址時應注意以下幾點:

1.1.1不應設(shè)在四周無外墻的房間,為熱風管道和排煙管道排出室外創(chuàng)造條件;

1.1.2 盡量避開建筑物的主入口、正立面等部位，以免排風、排煙對其造成影響；

1.1.3 注意噪音對環(huán)境的影響;

1.1.4 不應設(shè)在廁所、浴室或其它經(jīng)常積水場所的正下方和貼鄰；

1.1.5 宜靠近建筑物的變電所,這樣便于接線,減少電能的損耗,也便于管理；

1.1.6 不應靠近防微振的房間；

1.1.7 機房內(nèi)設(shè)儲油間.

1.2 機房的布置 

1.2.1 柴油發(fā)電機房應采用耐火極限不低于2.00小時的隔墻和1.50小時的樓板與其它部位隔開;

1.2.2 機房應有兩個出入口,其中一個出口的大小應滿足搬運機組的要求,門應采取防火、隔音措施，并應向外開啟。

1.2.3 機房四周墻體及天花板作吸聲體,吸收部分聲能,減少由于聲波反射產(chǎn)生的混響聲；

1.2.4 機房內(nèi)設(shè)備的布置應滿足《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的要求,力求緊湊、保證安全及便于操作和維護。

2．進、排風的設(shè)計

柴油發(fā)電機房的通風問題是機房設(shè)計中要特別注意解決的問題,特別是機房位于地下室更要處理好,否則會直接影響發(fā)電機組的運行。機組的排風一般應設(shè)熱風管道有組織的進行,不宜讓柴油機散熱器把熱量散在機房內(nèi),熱風管道與柴油機散熱器連在一起,其連接處用軟接頭,熱風管道應平直,如果要轉(zhuǎn)彎,轉(zhuǎn)彎半徑應盡量大而且內(nèi)部要平滑,出風口盡量靠近且正對散熱器熱風管直接伸出室外有困難時可設(shè)管導出。機房內(nèi)要有足夠的新風補充，進風一般為自然進風方式，進風口宜正對發(fā)電機端或發(fā)電機端兩側(cè)。進風口與出風口宜分別設(shè)在機房兩端，以免形成氣流短路，影響散熱效果。典型的進、排風口布置如方案一~四。.

方案一的布置完全符合上面各條件的要求，是最優(yōu)選擇。但在實際設(shè)計中在建筑平面上無法找到兩面臨外墻的發(fā)電機房。僅一面臨外墻，方案二的布置是設(shè)計中可以選擇的方案，此方案進、排風口的位置不應設(shè)在同一高度，一般小于800kW的發(fā)電機組進排風口的間距應在10米左右；方案三是在建筑平面實在無法找到靠外墻的機房位置，機房設(shè)于建筑物中間，此方案進、排

風應設(shè)管道，排風管道應作隔熱處理，此方案不宜選用；方案四為一典型錯誤方案，無新風進入，而廢氣排進地下室，嚴重影響地下室的空氣質(zhì)量，不符合環(huán)保要求。

 3 排煙系統(tǒng)

  柴油發(fā)電機組燃燒時除了會產(chǎn)生大量熱氣外，還會產(chǎn)生大量燃燒廢氣。這些廢氣必須經(jīng)過專門處理后，才能由專用的排煙豎井排至空氣中。據(jù)有關(guān)資料顯示,柴油發(fā)電機組在運行過程中,每產(chǎn)生1千瓦小時的電能，大約會產(chǎn)生二氧化流3.7克，一氧化氮1.5克，二氧化碳860克，還有因為燃燒不充分所產(chǎn)生的積碳，如果對廢氣不加以處理而任由其排放，對環(huán)境產(chǎn)生污染，達不到環(huán)保要求。因此應在機房設(shè)置噴淋間，內(nèi)裝設(shè)一成套的沖擊式水浴除塵系統(tǒng)。主要是通過煙氣高速撞擊水面，污燃物由于動能作用被水面吸附，從而達到清洗煙氣和降低溫度的效果。經(jīng)過處理后的廢氣須經(jīng)鋼制煙管或?qū)I(yè)煙井引至高空或不會對其他人構(gòu)成干擾的地方。采用鋼制煙管，須考慮煙管的熱脹冷縮，當直線段煙管較長時，應選取相應的補償器；對于機房內(nèi)和人易接觸的地方，應用隔熱材料厚（50mm）包裹煙管，在包扎時必須保證隔熱材料不影響排煙軟管和補償器的自由膨縮。

煙氣除了采用鋼制煙管引至天面外，也可采用預制專業(yè)煙井的作法。專業(yè)煙井一般采用耐火磚材料，且井壁分內(nèi)中外三層，內(nèi)層為耐火磚砌的工作層，外層為普通磚砌的裝飾層，中間為2~5mm厚的空氣層，作為保溫阻尼層，這樣煙道就可以承受500 C以上的高溫，在噴淋間除塵系統(tǒng)失靈的情況下，發(fā)電機組運行不致影響煙道的壽命。（見圖1）

         為保證除塵設(shè)備用水，機組冷凍液補水，以及沖洗機房地面用水，發(fā)電機房應設(shè)置拖布池。

4．日用油箱間

         根據(jù)《民用建筑電氣設(shè)計規(guī)范》的規(guī)定按柴油發(fā)電機運行3~8小時設(shè)置燃油箱，而民用建筑防火規(guī)范要求更嚴格，應在機房內(nèi)設(shè)置專用的儲油間，內(nèi)設(shè)日用油箱，其總儲存量不應超過8小時的需要量，而根據(jù)建筑設(shè)計防火規(guī)范規(guī)定中間儲油罐容積不超過1m3。日用油箱的容積按下式計算：

V=G*C/r/A

V-----日用油箱間的容積（m3）；

G-----柴油機燃料的消耗量（kg/h）；

r------燃油密度（kg/m3），輕柴油為810~860；

A------油箱充滿系數(shù)（一般取0.8）；

C------供油時間（3~8h）。

         儲油間應采用防火墻與發(fā)電機間隔開，當必須在防火墻上開門時，應設(shè)置能自行關(guān)閉的甲級防火門，并向發(fā)電機間開啟。油箱間內(nèi)燈具采用防爆型，并設(shè)置日常通風。

5．基礎(chǔ)的設(shè)計

         據(jù)發(fā)電機相關(guān)廠家樣本可知，發(fā)電機組的重量約在4~8噸，而其中的柴油機轉(zhuǎn)速一般為1500轉(zhuǎn)/分，這么沉重的東西在高速運行時，必須采取一定的減振措施。為了減低振動，根據(jù)柴油機組尺寸，設(shè)置一個高20cm的混凝土基礎(chǔ)，基礎(chǔ)各邊應超出機組最寬處15~30cm，當進行機組安裝時，在基礎(chǔ)相對于機組底架上的固定螺栓位置鉆孔，然后用膨脹螺栓將機組固定。采取這一措施，機組的振動被混凝土吸收一部分。電氣專業(yè)向結(jié)構(gòu)專業(yè)提荷載時，除了要提供機組的靜負荷，混凝土基礎(chǔ)的體積，還應考慮機組的動負荷，動負荷可向相關(guān)的廠家索取，也可按機組靜負荷的1.5倍考慮。

         鋼筋混凝土基礎(chǔ)必須保證一定的養(yǎng)護期，設(shè)備才可就位。基礎(chǔ)四周應設(shè)計10cm的油槽，可以方便清理設(shè)備滴漏的燃油或潤滑油。

6．機房接地

         柴油發(fā)電機房一般應有三種接地：工作接地：發(fā)電機中性點接地；保護接地：電氣設(shè)備正常不帶電的金屬外殼接地；防靜電接地：燃油系統(tǒng)的設(shè)備及管道接地。各種接地與建筑物的其它接地共用接地裝置，即采用聯(lián)合接地方式。設(shè)計時應在機房設(shè)接地預埋件。

柴油發(fā)電機房的設(shè)計

實踐證明，設(shè)計合理、安裝規(guī)范的機房將會進一步提高系統(tǒng)的可靠性、易用性和安全性，柴油發(fā)電機組及其附屬設(shè)備的管理、維護、保養(yǎng)將更加便利。簡單的歸納一下，主要注意的是以下幾點： 

1.空間

發(fā)電機房的位置應盡量遠離居民區(qū)，以減少機組噪聲及排放對居民的影響，機房應盡量在開闊場地上修建。以利于機組及附件的進出和通風散熱。機房的空間應充分考慮機組及附件的體積，保證機組和附件有足夠的安裝空間。

2.通風及防塵

這兩個方面是矛盾的，通風良好，則防塵性能必然適當下降，過于考慮防塵，則會影響機房的通風。這就需要機房設(shè)計人員根據(jù)實際情況進行計算和協(xié)調(diào)。

通風的計算主要涉及機房的進風系統(tǒng)與排風系統(tǒng)，根據(jù)機組燃燒所需的燃氣量和機組散熱所需的換氣量進行計算，燃氣量和換氣量之和便是機房的通風量，當然這是一個變化值，是隨機房的溫升而變化。通常機房的通風量是根據(jù)機房的溫升控制在5℃-10℃以內(nèi)的情況下計算出來的，這也是比較高的要求。將機房溫升控制在5℃-10℃以內(nèi)時的燃氣量和換氣量，便是此時機房的通風量，根據(jù)通風量便可計算進排風口的尺寸。

機房防塵不好，也會對設(shè)備產(chǎn)生危害，在保證機房通風的情況下，同時考慮到機房的防塵作用，加裝進風排風百葉，保證機房的風質(zhì)和風量。 

3.降噪 

環(huán)保已經(jīng)不是新名詞了，如何保證我們的工作環(huán)境和生活環(huán)境呢？治理噪聲是一個復雜的工程，用戶根據(jù)自己的條件和要求，并參照有關(guān)國家規(guī)范，將其控制在所能接受的合理范圍內(nèi)。 

治理噪聲首先要分析噪聲源及頻譜，發(fā)電機組噪聲主要來自以下幾個方面：燃燒噪聲、機械噪聲及排氣噪聲，其中排氣噪聲為整個機房噪音的最高點，治理時需多加注意。該幾種 噪聲無規(guī)律雜亂組合之后，主頻率峰為125Hz-500Hz，屬于寬帶偏中低頻突出噪聲。治理起來比較麻煩。

噪聲治理方法主要有兩種，一種是降低聲源噪聲；另一種是控制噪聲傳播途徑，發(fā)電機房噪聲治理主要是在傳播途徑上做文章，降低聲源噪聲主要由生產(chǎn)廠家實現(xiàn)的。控制噪聲傳播途徑的核心是利用聲波在傳播中自然衰減作用去縮小噪聲的污染面，具體措施有以下幾種：吸聲處理、隔聲處理、改變傳播方向等。在實際工程中有時用其一種，有時三中手段并用，如對進機房進排風口進行吸聲、隔聲處理；排煙口改變噪聲傳播方向；墻面及吊頂進行吸聲處理等。

4.采光及消防

機房亮度不夠，不利于工作人員檢修機組，甚至有些機房未安裝照明燈，致使夜間無法工作，嚴重影響了設(shè)備的維護。采光、照明也應該列為標準化機房的重要內(nèi)容。

如果機房進行了降噪處理，采光窗必須使用隔聲采光窗，防止噪聲傳出。如果機房進行了通風防塵處理，進排風使用百葉窗，機房內(nèi)亮度不夠，還須增設(shè)采光窗。機房必須安裝照明燈，必須使用防爆燈泡。不管采光還是照明，都要保證機房有足夠的亮度。

另外，為防止出現(xiàn)萬一情況，機房必須配有專用消防設(shè)施。

5.機房附件的選配和布置

試想，機房雜亂無章，電纜、油管共用同一個地槽；油箱、油管漏油嚴重，機房內(nèi)油霧很大；油桶、工具、掃帚、拖布，隨意擺放等等，如何能夠讓人覺得安心？

1、油箱：盡量選用質(zhì)量較好的標準型油箱，密封性好，不漏油，油箱應配有出油口，回油口、注油口、放油口、溢油口、油位顯示計，容積按機組連續(xù)工作12小時用油量選擇為妥。油箱密封性致關(guān)重要，否則漏油是令維護人員很頭痛的事。油霧過大會腐蝕橡膠、金屬等元件，而且還具有一定的危險性；油霧和灰塵粘附在機組及設(shè)備表面，很難清潔。另外，油箱的擺放位置要遠離機組，最好有專用的房間。

2、油管：最好不用塑料或橡膠軟管，時間長經(jīng)柴油腐蝕，油管會變性，易漏油，油管應該選用硬質(zhì)銅管或鍍鋅鋼管，與機組連接要緊密，防止漏油。另外，油管也須有專用的地槽或穿管，不能和電纜同槽，油槽及電纜均須有活動蓋板。

3、排煙管：渦輪增壓器，排煙管及消音器應用耐高溫的玻璃絲棉或硅酸鋁包扎，起隔熱、降噪作用，戶外排煙口應朝向空中，安裝防雨帽。

4、充電器、電池；充電器最好選用智能型，無須人員操作，安裝在起動電池就近的地方；起動蓄電池最好選用密封免維護電池，安裝在電池支架上。

5、其他：機房內(nèi)不要堆放油桶，工具等雜物，平時多注意清潔。

以上是標準化機房有關(guān)要求的介紹，在具體實施過程中，有時需還要根據(jù)用戶的具體要求和現(xiàn)有條件度身設(shè)計改造方案。